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年利率8％
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每月應繳：907萬(0.67％)
開辦費1％1360萬
限公司法人
綁約三個月
手續費(24.8億-5.1億=19.7億)*6％=11820萬
建融
一胎：11.2億（14億(假設)8成）
年利率8％
還息不還本
每月應繳：747萬(0.67％)
開辦費1％1120萬
台北市大同區民權西路
一胎土融：30億[35億(假設建地鑑價)8.5成]
年利率8％
還息不還本
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5.土地謄本只吸一個地號謄本(因為有共同擔保)
(建地或大樓或飯店買貸,土建融不足,建商餘屋,持分買貸,2房問題,公司名下房屋貸9成)
不做工業用地,甲乙丙丁種,山坡地,銀行瑕疵,產權不清,超貸,不熱市,墳墓,占用,訴訟,第一次蓋房子,公司跳票,保護區土地
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都計內不做的山坡地
1.雲林古坑鄉風景區
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內容來自sina新聞
3號線一期明年2月洞通 15個車站主體結構完工
本報訊(記者舒翔宇 見習記者唐婕 通訊員孫巍)武漢地鐵3號線一期工程作為銜接漢陽、漢口的重要鎮間骨架線路而備受矚目，據悉該工程全線區間隧道已累計掘進23.5公裡。目前20臺盾構機同步掘進，預計明年2月份實現全線洞通，確保明年年底開通運營。
3號線一期工程由三金潭至沌陽大道，全長30.1公裡，設站24座。截至目前，後湖大道站、市民之傢站、菱角湖站、范房貸二胎 增貸湖站、王傢墩北站、王傢墩中心站、雙墩站、宗關站、王傢灣站、蔡傢灣站、王傢畈站、四新大道站、三角湖站、體育中心北站和沌陽大道站15個車站主體結構已完工。宏圖大道站、興業路站、二七路站、羅傢莊站、趙傢條站、惠濟二路站、香港路站、漢陽客運站、體育中心南站等9個車站正處於主體結構施工階段。
昨天，記者來到3號線後湖大道站，該站是全線第三個完成主體結構的車站。據瞭解，該站通往市民之傢站的長1.3公裡隧道已於7月初完成雙線貫通，目前2臺盾構機全面就位，將於本月10日，由右線盾構機率先進發，以每天9米的速度向興業路站方向始發掘進，另一臺則預計於本月底全面投入作業。這兩臺盾構機始發後將進一步加速3號線建設進度。
後湖大道站位於建設大道延長線與後湖大道交叉口，沿建設大道延長線設站，四周居民樓環繞。為瞭盡可能減少施工對周邊居民的影響，該站采取多種方式降塵降噪。灑水車每隔2小時灑水一次，以降低粉塵。盡可能避免夜間作業，以防噪音打擾瞭附近居民休息。
據中鐵四局項目經理徐傑介紹，後湖大道站地處I級階地後緣，地下水豐富，在不禁止交通運行的情況下，做好降水施工是該標段車站工程的關鍵。且車站分兩道基坑施工圍護結構、主體結構共需分4次交通疏解，協調難度大。同時同一施工工序、施工機械存在二次轉場施工，使周期加長。
武漢地鐵集團漢口片區一級項目經理施利告訴記者，3號線一期工程全線洞通將控制在明年2月，總體而言3號線工期相對2號線和4號線一期要寬松一些，明年年底能實現開通試運營。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-08-08/08124355151.shtml
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